Fuente: “EPA MotorSport (Engineering Project Alcoy)”

Los rodamientos son elementos que transmiten el movimiento reduciendo la fricción. Los hay de muchos tipos y, de cada uno, muchas variantes.

Un aspecto interesante para sacar el máximo partido a nuestra moto es el juego interno de los rodamientos, donde podemos conseguir una menor fricción y por tanto, menor pérdida de potencia por fricción.

La explicación es sencilla:

Los rodamientos comunes tienen una holgura en frío que, cuando se calientan debido a la fricción por la rotación, el material se dilata creando una fricción interna que puede llegar a ser bastante elevada, perdiendo potencia en la rueda. Para modificar y reducir esa fricción, podemos instalar rodamientos con distintas holguras internas (nomenclaturas C3, C4 y C5) para que cuando estén trabajando a una elevada temperatura (temperatura de régimen), se ajusten y su fricción sea “ideal” para transmitir el movimiento perdiendo el mínimo de potencia por fricción.

Fuente: “EPA MotorSport (Engineering Project Alcoy)”

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